V2G-fähige Autos in Deutschland (2026)

Aktualisiert: April 2026 · 15 Modelle

Nicht jedes Elektroauto kann bidirektional laden. Das Fahrzeug braucht die passende Hardware (CCS2-Anschluss mit Rückspeisefähigkeit) und eine Freischaltung durch den Hersteller. Stand April 2026 sind 15 Modelle V2G-fähig oder angekündigt in Deutschland.

Schnelle Antwort (April 2026):

Stand April 2026 ist nur der BMW iX3 (Neue Klasse) sofort V2G-fähig in Deutschland und nutzt den E.ON-Tarif. Für 2026 angekündigt sind Ford Capri und Explorer (Sommer 2026, Octopus Energy), Renault R5/R4/Megane/Scenic, Alpine A290, Mercedes CLA und Mercedes GLC (Q2 bis Q3 2026, The Mobility House) sowie VW ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 mit 77-kWh-Batterie (Herbst 2026, Elli). Wer aktuell ein V2G-fähiges Auto kaufen will, hat nur den BMW iX3 als sofort verfügbare Option. Eine Nachrüstung bei nicht-V2G-fähigen Modellen ist technisch nicht möglich.

BMW iX3

Neue Klasse · Neue Klasse (G45)

Verfügbar

Batterie

75.7 kWh

Reichweite

460 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

17.5 kWh/100km

V2G-Tarif: E.ON + BMW · bis zu 14.000 km/Jahr kostenfrei

  • Erstes V2G-Auto in Deutschland
  • Bis zu 720 EUR/Jahr mit E.ON
  • Bidirektionale BMW Wallbox Professional verfügbar

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BMW i3

Neue Klasse (NA0) · Neue Klasse (NA0)

Angekündigt

Batterie

75.7 kWh

Reichweite

510 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

15.8 kWh/100km

V2G-Tarif: E.ON + BMW · bis zu 14.000 km/Jahr kostenfrei

  • Bis zu 720 EUR/Jahr mit E.ON V2G-Tarif
  • Neue Klasse Plattform mit Gen6 eDrive
  • Produktion ab August 2026 in München

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Ford Capri

Elektro-Coupe-SUV · 1. Generation (2024+)

Angekündigt

Batterie

77 kWh

Reichweite

592 km

V2G-Leistung

11.5 kW

Verbrauch

16.1 kWh/100km

V2G-Tarif: Octopus Energy + Ford · bis zu 16.000 km/Jahr kostenfrei

  • Bis zu 16.000 km kostenfrei/Jahr
  • 30 EUR Monatsbonus + Laderabatt
  • Ambibox Wallbox im Paket

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Ford Explorer

Elektro-SUV · Elektro (2024+)

Angekündigt

Batterie

77 kWh

Reichweite

566 km

V2G-Leistung

11.5 kW

Verbrauch

16.5 kWh/100km

V2G-Tarif: Octopus Energy + Ford · bis zu 16.000 km/Jahr kostenfrei

  • Bis zu 16.000 km kostenfrei/Jahr
  • 30 EUR Monatsbonus + Laderabatt
  • Ambibox Wallbox im Paket

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Renault 5 E-Tech

Elektro-Kleinwagen · 2024+

Angekündigt

Batterie

52 kWh

Reichweite

400 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

14.9 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Kompakter Stadtflitzer
  • Bidirektionales Laden ab Werk

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Renault 4 E-Tech

Elektro-Kleinwagen · 2025+

Angekündigt

Batterie

52 kWh

Reichweite

400 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

15.5 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Retro-Design trifft Elektroantrieb
  • Bidirektionales Laden via Mobilize Power

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Renault Megane E-Tech

Elektro-Kompaktwagen · 2022+

Angekündigt

Batterie

60 kWh

Reichweite

450 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

15.5 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Kompaktes Crossover-Design
  • Bidirektionales Laden via Mobilize Power

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Renault Scenic E-Tech

Elektro-Familienwagen · 2024+

Angekündigt

Batterie

87 kWh

Reichweite

625 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

17.2 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Großer Familienwagen mit 625 km Reichweite
  • Bidirektionales Laden via Mobilize Power

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Alpine A290

Elektro-Sportler · 2024+

Angekündigt

Batterie

52 kWh

Reichweite

380 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

15.7 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Sportlicher Elektro-Kleinwagen
  • Bidirektionales Laden via Mobilize Power

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Mercedes-Benz CLA

Elektro-Limousine (MMA-Plattform) · MMA-Plattform (2026+)

Angekündigt

Batterie

58 kWh

Reichweite

750 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

15.2 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Bis zu 750 km Reichweite (WLTP)
  • MMA-Plattform mit V2G ab Werk

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Mercedes-Benz GLC

Elektro-SUV · Elektro (2026+)

Angekündigt

Batterie

85 kWh

Reichweite

500 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

18.5 kWh/100km

V2G-Tarif: The Mobility House

  • 100% kostenloses Laden mit TMH
  • Großer SUV-Speicher (85 kWh)
  • V2G-fähig ab Werk

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VW ID.3

Elektro-Kompaktwagen · 1. Generation (2020+, Software 3.5)

Angekündigt

Batterie

77 kWh

Reichweite

553 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

15.6 kWh/100km

V2G-Tarif: Volkswagen + Elli

  • 700-900 EUR/Jahr mit Elli V2G
  • Meistverkauftes VW-Elektromodell
  • Software 3.5 erforderlich, 77 kWh Batterie

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VW ID.4

Elektro-SUV · 1. Generation (2021+, Software 3.5)

Angekündigt

Batterie

77 kWh

Reichweite

524 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

16.9 kWh/100km

V2G-Tarif: Volkswagen + Elli

  • 700-900 EUR/Jahr mit Elli V2G
  • Beliebter Elektro-SUV
  • Software 3.5 erforderlich, 77 kWh Batterie

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VW ID.5

Elektro-Coupe-SUV · 1. Generation (2022+, Software 3.5)

Angekündigt

Batterie

77 kWh

Reichweite

540 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

16.5 kWh/100km

V2G-Tarif: Volkswagen + Elli

  • 700-900 EUR/Jahr mit Elli V2G
  • Sportliches Coupe-SUV-Design
  • Software 3.5 erforderlich, 77 kWh Batterie

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VW ID.7

Elektro-Limousine · 1. Generation (2023+, Software 3.5)

Angekündigt

Batterie

77 kWh

Reichweite

615 km

V2G-Leistung

11 kW

Verbrauch

14.1 kWh/100km

V2G-Tarif: Volkswagen + Elli

  • 700-900 EUR/Jahr mit Elli V2G
  • Premium-Limousine mit großer Reichweite
  • Software 3.5 erforderlich, 77 kWh Batterie

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Kommende Modelle

Weitere Hersteller haben bidirektionales Laden angekündigt, aber noch keine konkreten V2G-Tarife oder Verfügbarkeitsdaten für Deutschland veröffentlicht:

  • Hyundai: Ioniq 5 und Ioniq 6 unterstützen V2L und V2H. V2G-Tarife in Deutschland stehen noch aus.
  • Kia: EV6 und EV9 mit V2L-Funktion. V2G-Partnerschaft noch nicht angekündigt.
  • Volkswagen: ID.Buzz und ID.7 sollen bidirektionales Laden erhalten. Zeitplan unklar.

Wir aktualisieren diese Seite, sobald neue Modelle oder Tarife bestätigt werden.

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