The Mobility House: Kostenloses Laden mit V2G
Aktualisiert: Juli 2026 · Lesezeit: ca. 5 Minuten · Ankündigungs-Stand verifiziert: 22. Juli 2026
Auf einen Blick
Bonus-Modell
Kostenloses Laden
Ersparnis (geschätzt)
500 – 720 EUR/Jahr
Ladekosten
0 Cent/kWh
Status
Angekündigt
Start
H2 2026
Min. Stunden
Noch offen
Kompatible Autos
R5, CLA, GLC
The Mobility House (TMH) verspricht das einfachste V2G-Angebot: 100% kostenloses Laden. Kein Bonus-Rechnen, kein Rabatt-Verrechnen. Dein Auto lädt kostenlos, und TMH verdient am Handel mit deinem Autostrom am Energiemarkt. Das klingt zu gut? Hier ist, was wir bisher wissen und was noch offen ist.
Was bisher bekannt ist
TMH hat das Angebot im Frühjahr 2026 angekündigt, unter anderem in einem FAZ-Bericht. Die bestätigten Details:
- 100% kostenloses Laden: Du zahlst keinen Cent für deinen Ladestrom. TMH übernimmt die kompletten Ladekosten.
- Kompatible Autos: Renault 5 E-Tech, Mercedes-Benz CLA und Mercedes-Benz GLC. Alle mit V2G-Unterstützung ab Werk (alle V2G-fähigen Modelle in Deutschland).
- Geschäftsmodell: TMH vermarktet die gespeicherte Energie deiner Autobatterie am Strommarkt. Die Erlöse daraus decken deine Ladekosten und den Gewinn von TMH. Möglich wurde das durch die EnWG-Reform: Seit Januar 2026 entfallen die doppelten Netzentgelte für rückgespeisten Autostrom.
- Ersparnis: TMH nennt bis zu 720 EUR pro Jahr. Bei 14 Stunden Steckzeit pro Tag sollen die Ladekosten für 10.000 km praktisch auf null sinken.
- Start: Ursprünglich Q2 2026 geplant, inzwischen verschoben. TMH hält am Start im Laufe von 2026 fest (Stand Juli 2026 noch nicht buchbar).
Was noch offen ist
TMH hat bisher kein detailliertes Tarifblatt veröffentlicht. Diese Fragen sind noch ungeklärt:
- Mindeststunden: Gibt es eine Mindestzeit, die das Auto am Netz hängen muss? Beim Octopus-Tarif sind es 300h/Monat. TMH hat dazu noch nichts gesagt.
- Vertragslaufzeit: Wie lange bindet man sich? Gibt es eine Mindestlaufzeit?
- Wallbox: Ist eine Wallbox im Paket? Wenn ja, welche? Oder muss man selbst eine kaufen?
- Verbrauchslimit: Gilt "kostenloses Laden" unbegrenzt, oder gibt es eine Obergrenze pro Monat/Jahr?
- Kündigungsbedingungen: Was passiert, wenn man das Auto verkauft oder den Tarif kündigen will?
Herbert Diess und die Glaubwürdigkeit
Seit 2024 ist Herbert Diess CEO von The Mobility House. Diess war vorher CEO von Volkswagen und hat den Konzern auf Elektromobilität ausgerichtet (ID.3, ID.4, MEB-Plattform). Seine Beteiligung gibt dem Projekt Gewicht:
- Er bringt tiefe Kontakte in die Automobilindustrie mit, insbesondere zu Renault und Mercedes.
- Er versteht die Technik und die Marktseite von E-Mobilität aus erster Hand.
- TMH ist kein Startup ohne Track Record. Das Unternehmen betreibt bereits große Batteriespeicher-Projekte und hat Erfahrung mit der Vermarktung von Flexibilität am Energiemarkt.
Das heißt nicht, dass das Angebot garantiert hält, was es verspricht. Aber es bedeutet, dass hier kein unbekanntes Startup leere Versprechungen macht.
Geschätzte Ersparnis
Wenn "kostenloses Laden" bedeutet, was es sagt, sparst du deine gesamten jährlichen Ladekosten:
| Szenario | km/Jahr | Verbrauch | Ersparnis/Jahr |
|---|---|---|---|
| Wenigfahrer (Renault R5) | 10.000 km | 14,9 kWh/100km | ~460 EUR |
| Durchschnitt (Mercedes CLA) | 15.000 km | 12,2 kWh/100km | ~570 EUR |
| Vielfahrer (Mercedes GLC) | 20.000 km | 14,9 kWh/100km | ~920 EUR |
Berechnung: km/Jahr × Verbrauch/100km × 0,31 EUR/kWh (durchschnittlicher Bestandskunden-Strompreis, Stand Juli 2026). Die tatsächliche Ersparnis hängt von den finalen Tarifbedingungen ab.
Vorteile und Nachteile
Vorteile
- ✓ 100% kostenloses Laden (kein Bonus-Rechnen)
- ✓ Potenziell höchste Ersparnis aller Tarife
- ✓ Einfachstes Modell (keine Stunden zählen)
- ✓ Glaubwürdiges Team (Herbert Diess, TMH Track Record)
- ✓ Drei kompatible Modelle (R5, CLA, GLC)
Nachteile
- ✗ Start verschoben, noch nicht buchbar (Stand Juli 2026)
- ✗ Viele Details noch unbekannt
- ✗ Keine Garantie, dass die finalen Bedingungen so gut sind
- ✗ Kompatible Autos teilweise selbst noch nicht verfügbar
Häufige Fragen zu The Mobility House
Ist kostenloses Laden mit The Mobility House wirklich kostenlos?
Das ist das Versprechen: 100% kostenloses Laden für dein E-Auto. TMH verdient Geld, indem es deinen Autostrom am Energiemarkt vermarktet. Die genauen Bedingungen (Mindestzeiten, Vertragslaufzeit) sind noch nicht veröffentlicht. Ob es wirklich ohne Haken funktioniert, wird sich nach dem offiziellen Start zeigen.
Wer steckt hinter The Mobility House?
The Mobility House ist ein Münchner Energie-Startup, gegründet 2009. Seit 2024 ist Herbert Diess (ehemaliger VW-CEO) als CEO an Bord. Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Vermarktung von Batteriespeichern am Energiemarkt und betreibt bereits große stationäre Speicherprojekte. Die V2G-Tarife sind eine Erweiterung dieses Geschäftsmodells auf Autobatterien.
Welche Autos sind mit dem TMH-Tarif kompatibel?
Den Anfang macht der Renault 5 E-Tech, danach folgen die neuen Mercedes-Modelle CLA und GLC. Weitere Renault-Familienmitglieder (R4, Megane, Scenic, Alpine A290) gelten als Kandidaten, weil sie dieselbe V2G-Technik über die Mobilize PowerBox nutzen. In Frankreich läuft das TMH/Mobilize-Angebot für Renault bereits seit 2024.
Wann startet der TMH V2G-Tarif?
Der ursprünglich für Q2 2026 geplante Start wurde verschoben. Stand Juli 2026 ist das Angebot noch nicht buchbar. TMH bestätigt aber weiterhin den Start im Laufe von 2026 und räumt ein, dass die Prozesse in Deutschland verzögerungsanfällig sind. TMH nennt eine mögliche Ersparnis von bis zu 720 EUR pro Jahr.
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