Volkswagen V2G mit Elli: Alle Details zum neuen Tarif
Aktualisiert: April 2026 · Lesezeit: ca. 5 Minuten · Ankündigungs-Konditionen verifiziert: 1. April 2026
Auf einen Blick
Vergütungs-Modell
Energiehandel
Jahresersparnis
700-900 EUR
Kompatible Autos
ID.3/4/5/7
Status
Herbst 2026
Grundgebühr
Noch offen
Registrierung
Ab Juni 2026
Min. Ladestand
20%
Batterie
Nur 77 kWh
Volkswagen steigt über seine Energietochter Elli in den V2G-Markt ein. Das Besondere: Mit dem VW ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 sind erstmals die meistverkauften Elektroautos Deutschlands V2G-fähig. Rund 1 Million MEB-Fahrzeuge in Europa sind technisch vorbereitet. Die Registrierung startet im Juni 2026, der eigentliche V2G-Betrieb folgt im Herbst 2026.
So funktioniert der VW/Elli V2G-Tarif
Anders als bei E.ON (Stundenbonus) oder TMH (kostenloses Laden) setzt VW/Elli auf ein Energiehandel-Modell:
- Elli handelt: Elli kauft Strom, wenn er günstig ist, und verkauft ihn über deine Autobatterie, wenn er teuer ist. Die Differenz ist der Gewinn.
- Du wirst vergütet: Du bekommst eine Vergütung für die Bereitstellung deiner Batterie. Diese ist unabhängig vom tatsächlichen Handelserfolg und variiert je nach gewähltem Flexibilitätslevel.
- Du behältst die Kontrolle: Du legst fest, wann dein Auto geladen sein soll und wie viel Batteriekapazität du für V2G freigibst. Mindestladestand: 20%.
Das VW/Elli V2G-Paket
VW bietet V2G als Komplettpaket an. Alles aus einer Hand:
- Dynamischer Stromtarif: Elli-Stromtarif mit variablen Preisen (Börsenpreis), ideal für V2G.
- Bidirektionale DC-Wallbox: HagerEnergy S10 E COMPACT, die einzige aktuell bestätigte kompatible Wallbox.
- Smart Meter: Pflicht für V2G. Installation dauert 8-10 Wochen (Vorlaufzeit einplanen!).
- App-Steuerung: Lade- und Entladepräferenzen über die Elli-App oder MyVolkswagen.
Realistische Ersparnis
VW selbst schätzt 700 bis 900 EUR pro Jahr. Da das Modell auf Energiehandel basiert, schwankt die tatsächliche Vergütung mit den Strompreisen. Drei Szenarien:
| Szenario | Flexibilität | Vergütung/Jahr | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Konservativ | Wenig freigegeben | ~600 EUR | Hoher Mindest-Ladestand, wenig Handelsvolumen |
| Realistisch | Standard | ~800 EUR | VW-Mittelwert-Schätzung |
| Optimistisch | Viel freigegeben | ~900 EUR | Max. Flexibilität, günstige Strompreislage |
Grenzen und Batterieschutz
VW hat klare Grenzen für den V2G-Betrieb definiert, um die Batterie zu schützen:
- Max. 10.000 kWh: Gesamte Entlademenge über die Laufzeit begrenzt.
- Max. 4.000 Stunden: Maximale Entladezeit begrenzt.
- Min. 20% Ladestand: Dein Auto wird nie unter 20% entladen.
- Software 3.5: Nur Fahrzeuge mit dem neuesten Software-Update sind V2G-fähig.
- Nur 77-kWh-Batterie: Die kleinere 56-kWh-Variante wird zunächst nicht unterstützt.
Kompatible VW-Modelle
VW ID.3
Elektro-Kompaktwagen
553 km · 77 kWh
VW ID.4
Elektro-SUV
524 km · 77 kWh
VW ID.5
Elektro-Coupe-SUV
540 km · 77 kWh
VW ID.7
Elektro-Limousine
615 km · 77 kWh
Vorteile und Nachteile
Vorteile
- ✓ Größte kompatible Fahrzeugflotte (~1 Mio. MEB-Autos)
- ✓ Komplettpaket (Tarif + Wallbox + Smart Meter + App)
- ✓ Vergütung unabhängig vom Handelserfolg
- ✓ Flexibles Vergütungsmodell (du wählst dein Level)
- ✓ Klare Batterieschutz-Grenzen (10.000 kWh, 4.000h max.)
Nachteile
- ✗ Noch nicht gestartet (Herbst 2026)
- ✗ Nur 77-kWh-Batterie (56 kWh zunächst ausgeschlossen)
- ✗ Smart Meter braucht 8-10 Wochen Vorlauf
- ✗ Genaue Vergütungshöhe noch nicht final bestätigt
- ✗ Aktuell nur eine kompatible Wallbox (HagerEnergy)
Zeitplan
Offiziell angekündigt. Details zu Vergütung und Wallbox veröffentlicht.
Registrierung wird geöffnet. Smart Meter jetzt bestellen (8-10 Wochen Vorlauf).
V2G-Betrieb startet in Deutschland. Weitere europäische Märkte folgen.
Häufige Fragen zum VW/Elli V2G-Tarif
Welche VW-Modelle sind V2G-fähig?
Aktuell sind VW ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 mit der 77-kWh-Batterie und Software 3.5 V2G-fähig. Die kleinere 56-kWh-Variante wird zunächst nicht unterstützt. Mit einem zukünftigen Software-Update (ID.6) sollen weitere Batteriegrößen folgen.
Wie viel verdiene ich mit dem VW/Elli V2G-Tarif?
VW schätzt 700 bis 900 EUR pro Jahr. Die Vergütung hängt vom gewählten Flexibilitätslevel ab: Je mehr Kapazität du für den Energiehandel freigibst, desto mehr verdienst du. Die Vergütung ist unabhängig vom tatsächlichen Handelserfolg.
Brauche ich ein Software-Update für V2G?
Ja. Dein VW ID-Modell benötigt mindestens Software-Version 3.5 für bidirektionales Laden. Prüfe in der MyVolkswagen-App oder beim Händler, ob dein Fahrzeug auf dem neuesten Stand ist. OTA-Updates sind möglich.
Welche Wallbox brauche ich für VW V2G?
Aktuell ist nur die HagerEnergy S10 E COMPACT als kompatible bidirektionale DC-Wallbox bestätigt. Sie ist Teil des VW/Elli V2G-Pakets. Alternativ funktioniert auch die Wallbox Quasar 2.
Was ist mit dem Smart Meter?
Ein Smart Meter Gateway ist Pflicht für V2G. Die Installation dauert 8-10 Wochen und wird über deinen Messstellenbetreiber abgewickelt. Plane das rechtzeitig vor dem Start ein. Die Kosten werden in der Regel vom Messstellenbetreiber getragen.
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